May 19,2026
Gövde ve uçak kontrol rulmanları, uçak yapısı ve kontrol sistemi içinde her biri belirli bir işleve hizmet eden çeşitli standartlaştırılmış kategorilere ayrılır.
Bilyalı rulmanlar, yüklerin ağırlıklı olarak radyal olduğu ve hareketin genellikle salınımlı olduğu veya sınırlı dönüş içerdiği gövde uygulamalarında yaygın olarak kullanılır. SAE-AS7949 (eski adıyla MIL-B-7949) gibi endüstri standartları üretimlerini düzenler . Gövde uygulamaları için yaygın seriler şunları içerir:
Tek Sıralı, Rijit, Sızdırmaz: Çeşitli kontrol mekanizmalarında kullanılır ve hem inç hem de metrik serilerde hafif, orta ve ağır hizmet versiyonlarında mevcuttur . Genellikle daha sıkı kontrol için artırılmış hassasiyet ve azaltılmış iç boşluk özelliğine sahiptirler .
Çift Sıralı, Rijit, Sızdırmaz, Ağır Hizmet: Daha yüksek yük kapasitesi için tasarlanmış olan bu rulmanlar genellikle "tam komple" (kafessiz) olup çift sıra bilyaya, dolgu yuvasına sahiptir ve yük altında yavaş dönüş ile salınıma dayanacak şekilde üretilmiştir. -54°C ile +150°C arasındaki sıcaklık aralığında çalışırlar .
Tork Borusu Tasarımı: Bu özel hafif ve ekstra hafif hizmet rulmanları, gövde içinde dönme kuvveti ileten tork borusu uygulamalarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır .
Kendinden Hizalı Rulmanlar: Yanlış hizalamayı tolere eder ve çeşitli uygulamalar için hafif ve ağır hizmet seçeneklerinde mevcuttur .
Makaralı rulmanlar, bilyalı rulmanlara kıyasla daha yüksek radyal rijitlik ve yük kapasitesi sağlar. Daha ağır yüklerin karşılanmasını veya tanımlanmış eksenel hareketi gerektiren uygulamalarda kullanılırlar . Kendinden hizalı makaralı rulmanlar da dahil olmak üzere gövde kontrol makaralı rulmanları da mevcuttur ve SAE-AS7949 ile büyük OEM spesifikasyonlarına uygun olarak üretilir .
Düz rulmanlar veya burçlar olarak da bilinen muylu rulmanları, gövde, helikopter ve iniş takımı uygulamaları için kritik öneme sahiptir. Genellikle kendinden yağlamalı astar ile tasarlanırlar .
Bu rulmanlar standart ve flanşlı seriler halinde sunulur ve genellikle AS81934 (eski adıyla MIL-B-81934) gibi standartlara uygundur .
Standart malzemeler arasında 17-4PH paslanmaz çelik ve alüminyum alaşımı bulunur. Gelişmiş korozyon koruması için kadmiyum veya çinko-nikel kaplama yapılabilir .
Astar: Kendinden yağlamalı astar malzemeleri anahtardır. AT 3200 rulman astar sistemiyaygındır; türbin motoru için yüksek sıcaklık direnci gibi belirli performans özellikleri için kalifiye edilmiş diğer işlenebilir astarlar da öyledir.
MTWB'nin rulman özelleştirme deneyimi, özellikle OE müşterileri için kapsamlıdır. Portföyleri, havacılık ve uzay alanına doğrudan uygulanan çok çeşitli özelleştirilmiş rulman tiplerini içerir :
Özel Boyutlu Rulmanlar: Derin oluklu bilyalı rulmanlar (DGBB), silindirik makaralı rulmanlar (CRB), konik makaralı rulmanlar (TRB) ve açısal temaslı bilyalı rulmanlar (ACBB) standart dışı boyutlarda üretilebilir.
Süper Hassas Minyatür Rulmanlar: Yüksek hızlı, yüksek hassasiyetli cihazlar için.
Yüksek ve Ultra Düşük Sıcaklık Rulmanları: Havacılıkta karşılaşılan zorlu termal ortamlar için.
Paslanmaz Çelik Rulmanlar: Korozyon direnci için.
Bakım Gerektirmeyen Rulmanlar: Kendinden yağlama özelliğiyle, erişimi zor bileşenler için önemli bir avantaj.
Kılavuz Makaralı Rulmanlar: Özel kılavuz sistemleri için V, U, G veya W oluklu.
