Yatak yolu ceplerine gömülü katı yağlayıcı (MoS₂, grafit veya PTFE) veya transfer filmi olarak uygulanan tam kompleman iğneli rulman seti (kafessiz). Motor, şanzıman veya EV yağ pompalarındaki sınır / karma yağlama koşulları için tasarlanmıştır.
Kullanım ömrü: Standart iğneli rulmanlar sürekli bir yağ filmine bağlıdır – soğuk çalıştırmalar veya kavitasyon kuru çalışmaya ve dakikalar içinde arızaya neden olur. Katı yağlayıcılı iğneli rulmanlar sıyırmadan >10.000 kuru çalıştırmaya dayanır ve pompa ömrünü motor revizyon aralıklarına (300.000 km) uyacak şekilde uzatır.
Hız: Değişken deplasmanlı pompalarda 12.000 rpm'ye ulaşır; standart kafesli iğneli rulmanlar için bu değer 6.000 rpm'dir (katı yağlayıcı kafes kırılmasını ortadan kaldırır ve yağ açlığı altında makaralı sıkışmayı önler).
Özellikler: Yüksek basınçlı yağ ön dolgusunu ortadan kaldırır; çift yönlü pompa dönüşüne olanak tanır; sistem yağ talebini azaltır.
Uygulama/Sektör: İçten yanmalı motor yağ pompaları, EV şanzımanlarındaki elektrikli yağ pompaları, arazi araçları için hidrolik pompalar.
Dinamik yük derecesi: 20 mm mil boyutu için 30 kN (tam kompleman).
Sınır hızı: Kuru 5.000 rpm, yağ sisi desteğiyle 12.000 rpm.
Sıcaklık aralığı: -50°C ila +250°C (katı yağlayıcı bağlayıcısına bağlıdır).
Katı yağlayıcı aşınma ömrü: 1.000 saat aralıklı kuru çalışma.
Standart kafesli iğneli rulmanlar doğrudan değiştirilemez – kafes kuru çalışma altında erir veya kırılır; yalnızca tam kompleman katı yağlayıcılı iğneler kullanın.
Mil ≥58 HRC'ye sertleştirilmelidir; daha yumuşak miller katı yağlayıcı filme karşı aşınır.
Yağ mevcutsa, yağla uyumlu katı yağlayıcılar seçin (örn. yağ tutma özellikli MoS₂); bazı PTFE bazlı yağlayıcılar yıkanıp gider.
Sürekli yüksek hızlı kuru çalışma için uygun değildir (>30 saniye) – yalnızca aralıklı kuru çalıştırmalar için.
Yağlayıcı transfer filmini karşılamak için radyal boşluğu standart yağlamalı iğneli rulmanlara kıyasla 0,02–0,05 mm artırın.
