Oynak makaralı rulmanlar, çift sıralı, ayrılamayan rulmanlardır. Temel yapıları, namlu şeklindeki makaralarla birleştirilmiş küresel bir yatak yoluna sahip dış halkadan oluşur; bu sayede ağır yük taşıyabilirken, mil sapmasını veya montaj hatalarını telafi etmek için kendiliğinden hizalama kabiliyeti sunar.
Yaygın Varyantlar ve Sonekler
CC / CA / E tipleri: Farklı iç yapısal tasarım. Örneğin, CC tipi (presli çelik kafes, yüzer merkez kılavuz halkası) ve CA tipi (işlenmiş pirinç kafes, kaburgalı iç halka) kafes ve kaburga tasarımında farklılık gösterir; E tipi genellikle geliştirilmiş yük kapasitesine sahip optimize edilmiş bir iç tasarımı ifade eder.
K / K30: Konik delik, sırasıyla 1:12 ve 1:30 konikliklerle (ikincisi çoğunlukla 240 ve 241 serileri için kullanılır).
W33: Yağlama oluğu ve üç yağlama deliğine sahip dış halka.
Sızdırmaz tipler (ör. CS / RS): Bir veya her iki tarafta temaslı keçeler, önceden gres ile doldurulmuş, bakımın zahmetli olduğu uygulamalar için uygundur.
Tipik Uygulama
Madencilik ekipmanları (kırıcı, titreşimli elek), kağıt makinesi, redüktör ünitesi, haddehane ve rüzgar türbini ana mili gibi ağır yük ve mil sapması riskinin bulunduğu endüstriyel alanlarda yaygın olarak kullanılır.
Orijinal 3Y oynak makaralı rulman 223 Serisi ve ilgili parça serilerinin tedarikini ideal hizmetle garanti edebiliriz. Herhangi bir talebiniz varsa, lütfen bize bildirin.
223 serisi oynak makaralı rulmanların temel özellikleri, yüksek yük taşıma kapasiteleri ve kendinden hizalama yetenekleridir. Oynak makaralı rulmanların geniş genişlik serisine aittirler (22 ve 23 serilerinde "3" genişlik serisini belirtir) ve ağır yük ile darbe yüküne dayanmaya odaklanarak tasarlanmışlardır.
Kendinden Hizalama, Kaçıklığı Telafi Etme: Dış halka yuvası küreseldir ve fıçı şeklindeki makaralar serbestçe ayarlanarak mil sapması veya montaj kaçıklığından kaynaklanan açısal sapmaları otomatik olarak telafi eder. İzin verilen statik kaçıklık tipik olarak yaklaşık 0,5°'dir.
Yüksek Yük Taşıma Kapasitesi: Son derece yüksek radyal yüklere ve çift yönlü eksenel yüklere dayanabilirler, bu da onları özellikle ağır yük veya darbe ve titreşim koşulları için uygun kılar. Örneğin, Schaeffler 22322-E1, 950 kN'ye kadar temel dinamik yük değerine ve 1070 kN statik yük değerine sahiptir.
Ana Tasarım Varyantları:
E1 Tasarımı: İç geometri ve yüzeyler optimize edilmiş, rijit orta kaburga kaldırılmış, dinamik yük değeri ve hizmet ömrü önemli ölçüde artırılmıştır.
Titreşimli Elek Versiyonu (T41A): Titreşimli uygulamalar için çap tolerans bandı daraltılmış ve titreşim altında kararlı çalışmayı sağlamak için boşluk genellikle büyütülmüştür (ör. C4).
Delik Tipleri ve Kafesler:
Silindirik delikli (sonek harfi yok) ve konik delikli (sonek K, koniklik 1:12) olarak temin edilebilir. Konik delik, adaptör manşon aracılığıyla montajı kolaylaştırır ve boşluğun ince ayarına olanak tanır. Yaygın kafes tipleri arasında preslenmiş çelik (JPA) veya işlenmiş pirinç (M/CA) bulunur.
Çalışma Sıcaklığı:
Standart ısıl işlem sonrasında tipik olarak -30°C ile +200°C arasındaki sıcaklık aralığında kararlı şekilde çalışabilirler.
| Inquiry | Bearing No. | Boundary dimensions（mm） | Basic load ratings(kN) | Limiting speed(rpm ) | Mass | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | Dynamic(Cr) | Static(Cor) | Grease | Oil | Kg | ||
