Konik Makaralı Rulmanlar (TRB) ve Silindirik Makaralı Rulmanlar (CRB) – 20 mm İç Çap ile 280 mm Dış Çap ağır radyal yükler için tasarlanmış iki farklı yüksek kapasiteli makaralı rulman ailesini temsil eder; TRB'ler ayrıca önemli eksenel yükleri de karşılar. Bu boyut aralığı, bilyalı rulmanların sağlayabileceğinden daha yüksek yük yoğunlukları gerektiren küçükten büyüğe endüstriyel uygulamaları kapsar.
Tasarım: Konik makaralı, konik iç ve dış yuvarlanma yolları. Tüm konik yüzeylerin tepe noktası, rulman ekseni üzerinde ortak bir noktada birleşerek gerçek yuvarlanma hareketi sağlar.
Yük kapasitesi: Radyal ve eksenel (itme) yükleri aynı anda karşılar. Temas açısı (tipik olarak 10°–30°) eksenel-radyal yük oranını belirler.
Ayarlanabilirlik: İç boşluk, montaj sırasında koninin (iç bilezik) kepçeye (dış bilezik) göre eksenel konumlandırılmasıyla ayarlanabilir.
Montaj: Çift yönlü eksenel yük desteği için tipik olarak karşılıklı çiftler halinde (yüz yüze veya sırt sırta) kullanılır.
Hassasiyet: Standart (P0) ile hassas (P5) sınıfları arasında mevcuttur. Tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konfigürasyonlar mevcuttur.
Tasarım: İç veya dış bilezik üzerindeki entegre flanşlar tarafından yönlendirilen silindirik makaralar. Ayrılabilir tasarım, bileziklerin bağımsız olarak monte edilmesine olanak tanır.
Yük kapasitesi: Yüksek radyal yük kapasitesi (tipik olarak eşdeğer bilyalı rulmanın 1,5–3 katı). Flanşlarla tasarlanmadıkça minimum eksenel yük kapasitesi (NU, NJ, NUP tipleri sınırlı eksenel kılavuzlama sağlar).
Sürtünme: Çizgi teması ve yönlendirilmiş tasarımlarda makara ucu flanş kayması nedeniyle düşük sürtünme.
Hız kapasitesi: Daha düşük sürtünme ve ısı oluşumu nedeniyle TRB'lerden daha yüksek hız kapasitesi.
Konfigürasyonlar: NU (dış bilezik flanşlı), N (iç bilezik flanşlı), NJ (tek iç flanş), NUP (çift iç flanş) ve tam takviyeli (yüksek yük, düşük hız) tipler.
Malzemeler: Yüksek darbe direnci ve yüzey dayanıklılığı için sementasyonlu veya tamamen sertleştirilmiş rulman çeliği (52100).
Kafesler: Preslenmiş çelik (standart), işlenmiş pirinç (ağır hizmet, yüksek sıcaklık) veya poliamid (hafif).
İç boşluk: Termal genleşmeyi karşılamak için normalde C3 veya C4.
Yağlama: Hız ve yük gereksinimlerine bağlı olarak gres veya yağ banyosu.
TRB rulmanlar otomotiv tekerlek göbeklerine, dişli kutularına, diferansiyellere ve konveyör silindirlerine hakimdir. CRB'ler elektrik motorları, pompalar, kompresörler, endüstriyel dişli kutuları, haddehaneler ve cer motorlarında üstündür. Her ikisi de zorlu dönen makinelerde üstün yük kapasitesi ve hizmet ömrü sunar.
