Elektrikli araç tahrik sistemleri değişken hızlarda ve yüklerde çalışır ve sıklıkla hızlanma ve yavaşlama yaşar. Çekiş motorlarında, redüksiyon dişli kutularında ve ilgili dönen düzeneklerde kullanılan rulmanlar, belirtilen dönme hızını, mekanik yükleri, sıcaklık aralığını ve yağlama koşullarını karşılamalıdır.
EV üreticileri daha yüksek verimlilik ve daha kompakt tahrik üniteleri peşinde koşarken, sürtünme, titreşim, çalışma sıcaklığı ve kullanım ömrünün yönetilmesi için rulman tasarımı giderek daha önemli hale gelmektedir.
EV Tahrik Sistemlerinde Otomotiv Rulman Uygulamaları
Elektrikli çekiş motorları: Rulmanlar motor millerini ve rotorları destekleyerek belirtilen hız ve yük koşulları altında stabil dönüşün korunmasına yardımcı olur.
Redüksiyon dişli kutuları: Rulmanlar, şanzıman tasarımının oluşturduğu radyal ve eksenel yükleri karşılarken dönen milleri ve dişlileri destekler.
Yüksek hızlı dönen düzenekler: Uygun rulman konfigürasyonları merkezkaç etkilerini, yağlamayı, ısı oluşumunu ve dönme hassasiyetini hesaba katmalıdır.
Elektriksel açıdan zorlu uygulamalar: Rulman temas noktalarından geçen akımın neden olduğu elektriksel erozyon riskini azaltmak için elektriksel yalıtım gereken durumlarda hibrit seramik rulmanlar değerlendirilebilir.
MTWB, EV tahrik bileşenleri için rulman gereksinimlerini mil ölçüleri, çalışma hızı, yük, yağlama, sıcaklık ve elektriksel koşullara göre değerlendirebilir. Seçilen rulman, ilgili motor veya şanzıman tasarımına göre doğrulanmalıdır.
